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随着时间的延长,机油的性能会变得越来越差,以至给发动机带来严重影响,如,使发动机内沉积物急剧增多,动力性能下降,零部件早期磨损,最终导致功能故障的产生。为了确保发动机长期正常运行,降低磨损,必须按规定及时更换机油。
机油等级选用指南
一、先说说机油的分类和级别
APISG代表的是机油的质量级别 ,是由美国石油学API(AmericanPetroleumInstitute)组织制定的针对机油的一个质量标准 。按照发动机所用燃料不同分为柴机油和汽机油.级别由低到高分为汽机油SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。柴机油CC,CD,CD-2,CE,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。
二、按排量分,轿车适合哪个级别的机油。
就轿车来说排量在1升以下的车建议选SG以上级别的油 。排量在1升以上的车建议选用SH以上级别的机油 。排量在1.8升以上的车建议选用SJ 、SL级别的机油 ,四季通用的统一经典纯合成机油APISL/SJ5W/40机油就是很好的选择。
由于不同发动机散热效果不一样,因此选择发动机机油时,厂方提供的说明书是最基本的参照。此外,温度条件也是一个不得不细加考虑的选择标准。一般来说 ,单级发动机机油仅限于一个温度,价格相对便宜,多适合气温变化小的区域使用。多级机油产品,同时满足高温和低温下的黏度要求,各个季节都适用。
夏季机油选用注意事项
1.要注意观察发动机的机油报警灯或机油压力表 ,如机油灯亮应立即停车 ,不要再继续行驶以防发生严重的事故 。停车后首先检查机油量够不够(油面在机油尺的MIN和MAX刻度线之间),如机油量不够应加注 。
2.机油的选择:在夏季选用机油时注意机油的粘度 ,尽量选用粘度级别大一些的机油 ,如40 、50 、20W/50等 。因为机油的粘度随温度的升高而发生变化 ,即机油受热时粘度有所下降 ,抗氧化性变差 ,易变质 ,甚至造成烧瓦抱轴等故障 。因此 ,应将曲轴箱和齿轮箱里换上粘度大一点的夏季用机油 ,经常检查机油量 、油质情况 ,并及时加以更换 。
3.夏季跑长途的车(特别是超载车辆)发动机容易高温 ,要注意发动机的水温表或机油温度表 、机油报警灯 、机油压力表 。如机油灯亮或机油压力不在正常范围值内 ,尤其是水温和机油温度过高时应立即停车 ,等发动机的温度降下来以后再行驶 。
4.经常在山路和路况不好的道路上行驶的车辆也容易引起发动机温度升高 ,这种情况下的车辆选用机油时粘度也要大一点 ,如50 、20W/50 。
5.夏季大修车辆或新车在磨合期时 ,不要加高粘度的机油 ,要选用40或15W/40的机油(另外要慎用修复剂或机油精之类的东西) ,以防止抱轴烧瓦事故的发生 。
经过以上的分析介绍,您是不是对汽车机油的选择和使用有了新的见解呢?随着汽车渐渐走近平常人的生活,它已不再只被人们视为代步工具。和汽车相关的一切保养用品行业也越来越发达,这也让消费者眼花缭乱,不知道究竟选贵的还是应该选对的,加上消费者对其了解不深,经常会花冤枉钱去做没必要的保养。因此,我们不仅要爱车,更要懂车!


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